La norme NF P 98-086 régit le dimensionnement des chaussées souples en France, et son application à Saint-Quentin exige une lecture fine du contexte local. Avec un trafic poids lourds en hausse sur la rocade et des sols limoneux sensibles à l'eau, nous dimensionnons chaque structure couche par couche. L'analyse débute par la détermination de la classe de portance du sol support via des essais de plaque ou un CBR routier pour établir la plate-forme. Le climat picard, avec ses hivers humides et ses gels modérés, impose de vérifier la sensibilité au gel des matériaux et l'évacuation des eaux de la plate-forme. Nos ingénieurs appliquent une approche mécaniste-empirique conforme au catalogue des structures types du SETRA, adaptée aux matériaux disponibles dans l'Aisne.
Un dimensionnement de chaussée souple sans essai de portance in situ à Saint-Quentin, c'est accepter un risque de déflexion excessive et d'orniérage prématuré en moins de cinq ans.
